Tarifs de fret LTL au Canada : ce que coûte l’expédition d’une palette
Une palette standard expédiée en LTL de Montréal à Toronto coûte généralement de 140 $ à 290 $ ; une livraison locale au Québec, de 85 $ à 180 $. Ce sont des prix tout compris, carburant inclus, pour une palette standard de 48 × 40 po, avant les options comme le hayon élévateur ou la livraison résidentielle. Tous les autres trajets sur Truxweb sont soumis en direct par les transporteurs qui les desservent. Le montant exact pour votre expédition s’obtient en environ une minute.
Dernière révision :
Tarifs LTL habituels par trajet
Tout compris, carburant inclus, une palette standard, cueillette et livraison commerciales standard. Tarifs revus en septembre 2026.
| Trajet | Fourchette habituelle, une palette | Page |
|---|---|---|
| Livraison locale au Québec | 85 $ à 180 $ | Expédition LTL au Canada |
| Montréal à Québec | Soumis en direct | Montréal à Québec |
| Montréal à Ottawa | Soumis en direct | Expédition LTL au Canada |
| Montréal à Toronto et la RGT | 140 $ à 290 $ | Montréal à Toronto |
| Québec vers l’Ontario, autres villes | Soumis en direct | Expédition LTL au Canada |
| Québec vers le Nouveau-Brunswick ou la Nouvelle-Écosse | Soumis en direct | Québec vers le Canada atlantique |
| Québec vers l’Î.-P.-É. ou Terre-Neuve | Soumis en direct | Québec vers le Canada atlantique |
| Québec vers le Manitoba ou la Saskatchewan | Soumis en direct | Québec vers l’Ouest canadien |
| Québec vers l’Alberta ou la C.-B. | Soumis en direct | Québec vers l’Ouest canadien |
| Canada vers la Pennsylvanie | Soumis en direct | Canada vers la Pennsylvanie |
| Canada vers la Nouvelle-Angleterre | Soumis en direct | Canada vers la Nouvelle-Angleterre |
| Canada vers la Californie | Soumis en direct | Canada vers la Californie |
Les fourchettes transfrontalières excluent les droits et les frais de courtage, que votre courtier en douane facture séparément.
Ce qui fixe le prix
- Distance et trajet. Le tarif de base suit les kilomètres, mais les trajets achalandés où les transporteurs roulent à pleine charge (Montréal–Québec, Montréal–Toronto) coûtent moins cher au kilomètre que les trajets peu fréquentés.
- Poids. Les palettes plus lourdes coûtent plus cher, par tranches de poids plutôt qu’à la livre.
- Dimensions. Les transporteurs convertissent le volume de votre palette en poids facturable minimal. Une palette légère et haute est facturée comme si elle était plus lourde. C’est la donnée la plus souvent erronée dans une soumission.
- Nombre de palettes. Deux palettes ne coûtent pas deux fois le prix d’une seule ; le tarif par palette baisse à mesure que le nombre augmente.
- Supplément carburant. Un pourcentage que le transporteur ajuste selon le prix du diesel. Les soumissions de Truxweb l’incluent.
- Options. Le hayon élévateur, la livraison résidentielle, la livraison à l’intérieur, les plages de rendez-vous et les sites à accès limité ajoutent chacun des frais fixes. Consultez le tableau ci-dessous.
- Délais. La cueillette le jour même et le transit accéléré coûtent plus cher qu’une réservation la veille.
La classe de fret ne s’applique pas au Canada
Les transporteurs américains tarifent selon la classe de fret, un système fondé sur la densité qui attribue à chaque marchandise un numéro de 50 à 500. Les transporteurs canadiens tarifent selon le poids dimensionnel : mesurez la palette, pesez-la, et le tarif suit. Les transporteurs sur Truxweb soumissionnent à la canadienne sur tous les trajets, y compris en transfrontalier : vous n’avez jamais à chercher une classe. Pour en savoir plus, consultez la page sur le transfrontalier.
Les frais d’options à connaître
| Option | Quand elle s’applique |
|---|---|
| Hayon élévateur | Cueillette ou livraison à un site sans quai de chargement |
| Livraison résidentielle | Livraison à une résidence ou à une entreprise en zone résidentielle |
| Livraison à l’intérieur | Marchandise transportée au-delà de la porte ou du quai |
| Livraison sur rendez-vous | Le destinataire exige une plage horaire réservée |
| Accès limité | Écoles, chantiers de construction, fermes, bases militaires, entrepôts libre-service |
| Nouvelle livraison | Destinataire absent à la première tentative |
| Temps d’attente | Chauffeur retenu au-delà de la période gratuite de chargement ou de déchargement |
| Ajustement après repesée ou remesure | Le poids ou les dimensions déclarés diffèrent de ce que le transporteur mesure au terminal |
Chaque transporteur fixe ses propres frais d’options. Sélectionnez les options dont vous avez besoin au moment de la soumission : elles sont incluses dans le prix tout compris.
Comment réduire votre tarif LTL
- Mesurez et pesez avant de demander une soumission. Une remesure au terminal est la raison la plus fréquente pour laquelle une facture diffère d’une soumission.
- Expédiez sur des palettes standard. 48 × 40 po, empilées sous 72 po, enveloppées de film étirable. Les formats inhabituels sont facturés comme plus d’espace.
- Réservez la veille. Les cueillettes le jour même coûtent plus cher.
- Regroupez. Deux palettes pour le même destinataire en une seule réservation coûtent moins que deux réservations.
- Choisissez quai à quai. Les frais de hayon élévateur et de livraison résidentielle s’évitent quand les deux extrémités ont un quai.
- Comparez tous les transporteurs du trajet. Sur une place de marché, le prix tout compris le plus bas s’affiche à l’écran ; vous ne dépendez pas du tarif d’un seul transporteur.
- Choisissez l’option intermodale sur les longs trajets quand un ou deux jours de transit de plus ne posent pas de problème.
Comment obtenir un tarif exact
Entrez les codes postaux de cueillette et de livraison, le nombre de palettes, le poids et les dimensions, ainsi que les options dont vous avez besoin. Chaque transporteur qui dessert le trajet soumissionne en environ une minute, avec le délai de transit et son évaluation. Le prix que vous réservez est celui de la facture, sauf si la marchandise mesure autrement au terminal.
Questions fréquentes
01Combien coûte l’expédition de fret LTL au Canada?
Pour une palette standard : Montréal à Toronto, de 140 $ à 290 $ ; une livraison locale au Québec, de 85 $ à 180 $. Tout compris, carburant inclus, avant les options. Tous les autres trajets sont soumis en direct ; entrez votre expédition pour obtenir un montant exact.
02Combien coûte l’expédition d’une palette de Montréal à Toronto?
La plupart des palettes standard simples se situent entre 140 $ et 290 $. Consultez Montréal à Toronto.
03Qu’est-ce qu’un supplément carburant?
Un pourcentage que les transporteurs ajoutent au tarif de base pour suivre le prix du diesel. Il change selon le prix du carburant. Les soumissions de Truxweb l’incluent : le prix tout compris est le prix.
04Pourquoi ma facture est-elle différente de ma soumission?
Presque toujours parce que le transporteur a mesuré ou pesé la marchandise autrement au terminal que ce qui avait été entré à la réservation, ou parce qu’une option non sélectionnée a été nécessaire à la livraison. Des dimensions exactes à la réservation l’évitent.
05Le LTL coûte-t-il moins cher qu’une charge complète?
Pour une à une dizaine de palettes, oui. Au-delà, ou quand le tarif LTL par palette s’approche du tarif d’une charge complète, un camion dédié est moins cher et plus rapide. Truxweb offre des soumissions pour les deux.
06Comment obtenir des tarifs LTL réduits?
Sur une place de marché, le rabais est intégré : chaque transporteur du trajet soumissionne contre les autres. Au-delà, des dimensions exactes, des palettes standard, la livraison quai à quai et la réservation la veille réduisent chacun le prix.
07Les tarifs LTL changent-ils au cours de l’année?
Oui. Le supplément carburant suit le diesel, et la capacité se resserre en haute saison et autour des fêtes. Les fourchettes de cette page ont été revues en septembre 2026.
Obtenez un tarif LTL exact en environ une minute.
Obtenir une soumission